A mesma plataforma atende um piloto de duzentos ativos num prédio e uma implantação de cinquenta mil ativos em doze plantas. Qualquer número publicado estaria errado para quase todo mundo que o lesse — e enganaria o resto.
O que dá para fazer é mostrar exatamente quais variáveis mexem no número e as três formas que um projeto costuma tomar. Lendo esta página, você deveria conseguir estimar a sua própria ordem de grandeza antes de falar com a gente.
Então vamos ser: o preço varia em mais de uma ordem de grandeza entre os projetos que fazemos. Um piloto num galpão e uma implantação em doze plantas compartilham o mesmo software e quase mais nada — a diferença está na infraestrutura de campo e no trabalho de instalação, que é onde o dinheiro de verdade vai.
O que assumimos como compromisso é transparência sobre o que move o número, que é o resto desta página, e uma proposta que separa software, hardware e serviços — para você ver pelo que está pagando em vez de receber um valor único e fechado.
Se preferir entender antes o que está incluso em cada nível da plataforma, o comparativo por plano mostra linha a linha. Esta página trata de outra coisa: não do que vem junto, mas do que faz o número subir.
São as perguntas que fazemos junto com você — e também as que vale responder internamente antes de perguntar a qualquer fornecedor quanto custa um sistema de rastreamento. Duas delas, tecnologia e número de plantas, costumam explicar a maior parte da diferença entre um projeto e outro.
O software é a parte previsível do orçamento. Quem decide se um projeto é modesto ou grande são a exigência de precisão e o número de plantas, porque as duas puxam infraestrutura e mão de obra de campo. Se o número importa mais que o recurso, comece a conversa pela precisão que cada processo realmente precisa — e não pela precisão que impressiona melhor numa demonstração.
São etapas, não pacotes. Quase toda implantação corporativa que conduzimos começou como piloto — e o piloto existe para trocar suposição por medição antes de alguém comprometer dinheiro de verdade. Nada se joga fora ao passar de uma para a outra: a configuração, as etiquetas e as integrações seguem em frente.
Uma área, uma classe de ativo, uma pergunta que hoje você não consegue responder. Com prazo fechado e uma medida de sucesso combinada antes de começar.
Uma instalação rodando em produção, com os processos dos quais ela realmente depende. É aqui que o sistema deixa de ser teste e vira infraestrutura.
Várias plantas sobre uma plataforma, governadas centralmente, com a variação local resolvida por configuração e não por instalações separadas.
Traga o que você tem. Se parte for chute, diga que é — um chute rotulado é bem mais útil que um número confiante que ninguém conferiu, porque ele mostra onde colocar o piloto.
Sem compromisso, e sem exigir uma reunião de descoberta antes de você receber um valor. Se um piloto for o primeiro passo sensato, vamos dizer isso — em vez de orçar uma implantação que você ainda não está pronto para conduzir.
As perguntas que compras e patrocinadores de projeto fazem antes da primeira conversa, respondidas com a franqueza que um modelo por escopo permite.